Brussels Airlines: April figures reflect aftermath of March 22

2
79

During the month of April, 542,226 passengers flew on a Brussels Airlines flight, or 16.9 percent less than in April last year. These figures reflect the aftermath of the terrorist attacks of March 22, which forced Brussels Airlines to operate fewer flights.

Brussels Airlines’ home base Brussels Airport was closed for all passenger traffic until April 3. Since that day, Brussels Airlines has progressively rebuilt its flight offer from Brussels Airport, while reducing its flights from the regional airports to which the airline had deviated its flights. By the end of April, Brussels Airlines was operating around 85% of its flight program.

The operational challenges, together with the commercial impact of the March 22 attacks, translated into a passenger decrease of 16.9 percent in April. This is mainly due to the negative growth recorded during the first half of the month. As the month progressed, the passenger evolution improved. Furthermore the figures are influenced by the fact that the busy eastern holidays started in April last year, while this year they started in March.

The decrease was mainly recorded on the European network. On board of African flights, Brussels Airlines welcomed 2.6% more passengers. The Trans-Atlantic flights attracted 9.8% more passengers, partly thanks to the launch of new destination Toronto.

 

Operational impact

“The figures reflect a period during which our flight program could not be executed normally, due to infrastructural limitations. In May the operational situation improved tremendously. Passengers do not need to come to the airport earlier anymore and the long waiting lines are a thing of the past. We have undertaken many commercial initiatives to further stimulate market demand.”

Bernard GustinCEO Brussels Airlines

 

The seat load factor of the flights amounted to an average of 66.5%. The European flights even recorded an average load factor of 71.4%, and on flights to/from Africa and the US, respectively 61 and 63% of the seats were occupied. The freight load factor on flights to Africa was at 68% (80% in 2015), while the freight volumes on board of flights from Africa to Brussels remained stable.

In addition to its scheduled flight activity, Brussels Airlines operates many holiday and group flights for tour operators. Passenger figures for this activity are not included in the figures of this press release.

 

 

 

April

 2016

April

 2015

Year/year difference in %
Passengers

 

542,226

 

652,532

 

-16.9
Available seat-kilometres (000) 1,412.27 1,386.30 +1.9
Revenue Passenger-kilometres (000) 938.63 1,023.78 -8.3
Freight ton-kilometers

(000)

15,343 17,324 -11,4
Freight Load Factor 65% 80% -15 pct. points
Bezettingsgraad Passagiers (Passenger Load Factor) 66.5% 73.9% – 7.4 pct. points

 

Figures based on preliminary data currently

March 2016 figures Brussels Airlines

2 COMMENTS

  1. Aprilcijfers reflecteren naweeën van 22/3

    Maandag 23 mei 2016 — Tijdens de voorbije maand april vlogen 542.226 passagiers met Brussels Airlines. Dat zijn er 16.9% minder dan in de aprilmaand vorig jaar. De cijfers reflecteren de naweeën van de aanslagen van 22 maart waardoor Brussels Airlines minder vluchten kon uitvoeren.

    Brussels Airport, de thuisbasis van Brussels Airlines bleef gesloten voor alle vliegverkeer tot 3 april. Sindsdien bouwde Brussels Airlines haar vluchtaanbod stap voor stap terug op en werd het beperkte vluchtprogramma dat werd uitgevoerd vanuit de regionale luchthavens afgebouwd. Tegen het einde van de maand werd april kon ongeveer 85% van de Brussels Airlines vluchten opnieuw verzorgd worden.

    Deze operationele uitdagingen en de commerciële impact die de aanslagen van 22 maart veroorzaakten, vertaalden zich in de maand april in een passagiersdaling met 16.9%. Dit is vooral het gevolg van de negatieve groei die tijdens de eerste helft van de maand werd geregistreerd. Naarmate de maand vorderde verbeterde de passagiersevolutie. Verder zijn de cijfers beïnvloed door het feit dat de drukke Paasvakantie vorig jaar in april viel en dit jaar in maart startte.

    De terugval werd in hoofdzaak op het Europees netwerk geregistreerd. Aan boord van de vluchten naar Afrika werden bijvoorbeeld 2.6% meer passagiers verwelkomd. De transatlantische vluchten naar Noord-Amerika trokken, onder meer dankzij de lancering van de nieuwe bestemming Toronto, 9.8% meer passagiers aan.

    Operationele impact

    “De cijfers reflecteren een periode waarin ons vluchtprogramma nog niet normaal kon verlopen door de infrastructuurbeperkingen. Sinds de meimaand van start ging is de operationele situatie flink verbeterd. Passagiers hoeven nu niet meer vroeger naar de luchthaven te komen en de lange wachtrijen zijn helemaal verleden tijd. We hebben verschillende commerciële initiatieven ondernomen om de marktvraag verder te stimuleren.”

    — Bernard Gustin, CEO Brussels Airlines

    De bezettingsgraad van de vluchten bedroeg in april gemiddeld 66,5%. De Europese vluchten haalden een gemiddelde bezettingsgraad van 71,4%, op de vluchten naar/van Afrika en de States waren respectievelijk 61 en 63% van de zetels gevuld. De cargo bezettingsgraad naar Afrika bedroeg 68% (80% in 2015) terwijl de cargovolumes aan boord van de vluchten van Afrika naar Brussel ongeveer gelijk bleven.

    Naast haar lijnvluchtactiviteit verzorgde Brussels Airlines in april 2016 ook vakantievluchten en groepsreizen op vraag van reisorganisatoren. De passagiercijfers van deze activiteit zijn niet inbegrepen in de maandcijfers van dit persbericht.

  2. Les chiffres du mois d’avril reflètent les répercussions du 22 mars

    Lundi 23 mai 2016 — Au cours du dernier mois d’avril, 542.226 passagers ont voyagé avec Brussels Airlines. Ce sont 16,9% de moins que le mois d’avril de l’année passée. Les chiffres reflètent les répercussions des attentats du 22 mars, à la suite desquels Brussels Airlines se voyait obligée d’opérer moins de vols.

    Brussels Airport, la plaque tournante de Brussels Airlines est restée fermée à toute opération de vols de passagers jusqu’au 3 avril. Depuis, Brussels Airlines a progressivement élargi son offre de vols et a mis fin à son programme restreint de vols au départ des aéroports régionaux. Vers la fin du mois d’avril, environ 85% des vols Brussels Airlines ont pu être opérés.

    Ces défis opérationnels et l’impact commercial négatif causé par les attaques du 22 mars se sont traduits au mois d’avril par une baisse du nombre de passagers de 16,9%. Ceci est principalement dû à la croissance négative enregistrée au cours de la première moitié du mois. Grace à une progression au cours du mois, l’évolution du nombre de passagers a connu une légère amélioration. En outre, les chiffres sont influencés par le fait que les vacances de Pâques, générant une forte affluence de passagers, tombaient l’année dernière en avril et cette année au mois de mars.

    La baisse a été enregistrée principalement sur le réseau européen. A bord des vols vers l’Afrique, par exemple, 2,6% de passagers supplémentaires ont été accueillis. Les vols transatlantiques vers l’Amérique du Nord, entre autre grâce au lancement de la nouvelle destination de Toronto, ont attiré 9,8% de passagers supplémentaires.

    Impact opérationnel

    “Les chiffres reflètent une période durant laquelle notre programme de vols ne pouvait pas encore être opéré normalement et ce dû aux restrictions imposées par l’infrastructure de l’aéroport. Depuis le mois de mai la situation opérationnelle s’est rapidement améliorée. Les passagers ne doivent plus venir plusieurs heures avant le décollage de leur vol à l’aéroport et les longues files d’attente font partie du passé. Nous avons pris de nombreuses initiatives commerciales afin de stimuler la demande du marché et continuons à jouer notre rôle d’ambassadeur de la Belgique pour promouvoir notre pays. ”

    — Bernard Gustin, CEO de Brussels Airlines.
    Le taux d’occupation des vols a été en moyenne de 66,5% en avril. Les vols européens ont eu un taux d’occupation moyen de 71,4%. Sur les vols à destination / en provenance d’Afrique et des États-Unis, le taux d’occupation moyen a été respectivement de 61% et 63%. Le taux d’occupation du fret à destination de l’Afrique était de 68% (80 % en 2015), tandis que les volumes de fret à bord des vols en provenance d’Afrique à destination de Bruxelles sont restés aux mêmes niveaux.

    En avril 2016, Brussels Airlines a, en plus de son activité de vol régulier, prévu des vols de vacances et des voyages de groupes à la demande des tour-operators. Le nombre de passagers pour cette activité n’est pas inclus dans les chiffres mensuels de ce communiqué de presse.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.