Het leven zoals het is: Luchthaven

blackhawk · Post by **blackhawk** » 18 Aug 2006, 21:59

Philippe "BeepBeep" Van Rossem *zucht*. Hadden ze niet iemand interessanter kunnen nemen?

voor die niet weten waarover ik het heb: http://www.beap.be/

Jense · Post by **Jense** » 18 Aug 2006, 22:07

blackhawk wrote:Philippe "BeepBeep" Van Rossem *zucht*. Hadden ze niet iemand interessanter kunnen nemen?

Om maar te zwijgen over Daems en Vindevoghel, allebei met hun groot b*kkes. Alle 2 Alexanders: eerst "IK" en dan een ander. Geen woorden maar daden ja...

Post by **luchtzak** » 19 Aug 2006, 18:50

Waar zit Maria VDV trouwens tegenwoordig, terug aan de slag bij Flightscare?

Atlantis · Post by **Atlantis** » 20 Aug 2006, 10:03

Jense wrote:
blackhawk wrote:Philippe "BeepBeep" Van Rossem *zucht*. Hadden ze niet iemand interessanter kunnen nemen?
Om maar te zwijgen over Vindevoghel, met hun groot b*kkes. eerst "IK" en dan een ander. Geen woorden maar daden ja...

Ken jij Maria Vindevoghel dan?

Jense · Post by **Jense** » 20 Aug 2006, 22:24

Atlantis wrote:Ken jij Maria Vindevoghel dan?

Neen, maar ik hoef ze niet te kennen. Veel tralala en veel boem boem. Maar als het erop aankomt is ze de gebeten hond en een arm schaap.

Haar job is precies wel veel meer waard als die andere mensen bij FC, hét van hét.

Trouwens, had ze de simpele regeltjes omtrent een BIAC badge gevolgd, had ze zo niet moeten doen.

TC-MNE · Post by **TC-MNE** » 20 Aug 2006, 22:42

Jense wrote: Veel tralala en veel boem boem.

was dat niet de slogan van Mieke Vogels?

Atlantis · Post by **Atlantis** » 21 Aug 2006, 17:34

Jense wrote:
Atlantis wrote:Ken jij Maria Vindevoghel dan?
Neen, maar ik hoef ze niet te kennen. Veel tralala en veel boem boem. Maar als het erop aankomt is ze de gebeten hond en een arm schaap.

Haar job is precies wel veel meer waard als die andere mensen bij FC, hét van hét.

Trouwens, had ze de simpele regeltjes omtrent een BIAC badge gevolgd, had ze zo niet moeten doen.

Dat is wat ik dacht. Je kent ze alleen vanop TV als het slecht gaat, mensen worden dan gestigmatiseerd.

Ik ken ze echter omdat ik er een aantal jaren als Sabena-collega, je moet dan zelfs nog niet in hetzelfde departement werken, mee heb mogen werken. Ik kan je zeggen dat zij, als vakbondsafgevaardigde, de ENIGE was die iets voor de mensen op de werkvloer deed. Of het nu als vast personeelslid was of weekendist, iedereen kon bij haar terecht en er kon schot in de zaak komen.

Uw redenering van "simpele regeltjes met een BIAC badge" is echter opgeklopt in de pers tot en met. Het was het hoger kaderpersoneel dat ze buiten wou omdat de vloer "teveel", en dan druk ik het nog te sterk uit, in de watten werd gelegd. Daar draait het om.

Ik geef je een goeie raad. Je moet eerst de mensen persoonlijk kennen en dan een oordeel vellen. Maar ja, ik denk dat dat nog met de jaren zal komen eens je zelf in de bedrijfswereld zal stappen. Het is anders dan ze je op TV laten zien hoor.

Ik wou dit gewoon even kwijt.

bertrand · Post by **bertrand** » 25 Aug 2006, 21:29

Ze hebben deze week ook gefilmd bij de selectieproeven lijnpiloot op Sabena Flight Academy.

Glider · Post by **Glider** » 25 Aug 2006, 23:42

bertrand wrote:Ze hebben deze week ook gefilmd bij de selectieproeven lijnpiloot op Sabena Flight Academy.

Klopt inderdaad. 3 studenten zijn gedurende 2 dagen gevolgd bij een aantal selectietests.

SNam · Post by **SNam** » 07 Sep 2006, 13:22

Vandaag beginnen de herhalingen van de tweede reeks aangevuld met interviews.

Vanavond 21.10 op één!!

Veel kijkplezier!

Sam

Loadcontroller · Post by **Loadcontroller** » 09 Sep 2006, 04:41

Atlantis wrote:
Jense wrote:
Atlantis wrote:Ken jij Maria Vindevoghel dan?
Neen, maar ik hoef ze niet te kennen. Veel tralala en veel boem boem. Maar als het erop aankomt is ze de gebeten hond en een arm schaap.

Haar job is precies wel veel meer waard als die andere mensen bij FC, hét van hét.

Trouwens, had ze de simpele regeltjes omtrent een BIAC badge gevolgd, had ze zo niet moeten doen.
Dat is wat ik dacht. Je kent ze alleen vanop TV als het slecht gaat, mensen worden dan gestigmatiseerd.

Ik ken ze echter omdat ik er een aantal jaren als Sabena-collega, je moet dan zelfs nog niet in hetzelfde departement werken, mee heb mogen werken. Ik kan je zeggen dat zij, als vakbondsafgevaardigde, de ENIGE was die iets voor de mensen op de werkvloer deed. Of het nu als vast personeelslid was of weekendist, iedereen kon bij haar terecht en er kon schot in de zaak komen.

Uw redenering van "simpele regeltjes met een BIAC badge" is echter opgeklopt in de pers tot en met. Het was het hoger kaderpersoneel dat ze buiten wou omdat de vloer "teveel", en dan druk ik het nog te sterk uit, in de watten werd gelegd. Daar draait het om.

Ik geef je een goeie raad. Je moet eerst de mensen persoonlijk kennen en dan een oordeel vellen. Maar ja, ik denk dat dat nog met de jaren zal komen eens je zelf in de bedrijfswereld zal stappen. Het is anders dan ze je op TV laten zien hoor.

Ik wou dit gewoon even kwijt.

Valt uwe frank niet dat dat een aandachtswijf is...
Man man.. ik werk ook op de luchthaven, ja ik heb sabena ook meegemaakt... sorry maar heb het echt niet zo voor mensen vd vakbond... iedereen gelijk voor de wet, en veel meer riskeren dan andere personeelsleden, puur omwille van het feit dat ze beschermd zijn vanwege hun statuut... dikke zever.... vorige persoon had gelijk.... wetten van biac-badge moeten gerespecteerd worden... heb met plezier haar debiele brieven op de frontparking afgeslagen, toen ik begon met werken... denken altijd dat ze meer mogen als anderen... de vakbond moeit zich veel te hard op de luchthaven... akkoord mag er zijn... maar met mate!
en niet overdrijven, zoals zovelen doen
Grtz

Post by **Bottie** » 09 Sep 2006, 08:18

Loadcontroller wrote:
Atlantis wrote:
Jense wrote:Neen, maar ik hoef ze niet te kennen. Veel tralala en veel boem boem. Maar als het erop aankomt is ze de gebeten hond en een arm schaap.

Haar job is precies wel veel meer waard als die andere mensen bij FC, hét van hét.

Trouwens, had ze de simpele regeltjes omtrent een BIAC badge gevolgd, had ze zo niet moeten doen.
Dat is wat ik dacht. Je kent ze alleen vanop TV als het slecht gaat, mensen worden dan gestigmatiseerd.

Ik ken ze echter omdat ik er een aantal jaren als Sabena-collega, je moet dan zelfs nog niet in hetzelfde departement werken, mee heb mogen werken. Ik kan je zeggen dat zij, als vakbondsafgevaardigde, de ENIGE was die iets voor de mensen op de werkvloer deed. Of het nu als vast personeelslid was of weekendist, iedereen kon bij haar terecht en er kon schot in de zaak komen.

Uw redenering van "simpele regeltjes met een BIAC badge" is echter opgeklopt in de pers tot en met. Het was het hoger kaderpersoneel dat ze buiten wou omdat de vloer "teveel", en dan druk ik het nog te sterk uit, in de watten werd gelegd. Daar draait het om.

Ik geef je een goeie raad. Je moet eerst de mensen persoonlijk kennen en dan een oordeel vellen. Maar ja, ik denk dat dat nog met de jaren zal komen eens je zelf in de bedrijfswereld zal stappen. Het is anders dan ze je op TV laten zien hoor.

Ik wou dit gewoon even kwijt.
Valt uwe frank niet dat dat een aandachtswijf is...
Man man.. ik werk ook op de luchthaven, ja ik heb sabena ook meegemaakt... sorry maar heb het echt niet zo voor mensen vd vakbond... iedereen gelijk voor de wet, en veel meer riskeren dan andere personeelsleden, puur omwille van het feit dat ze beschermd zijn vanwege hun statuut... dikke zever.... vorige persoon had gelijk.... wetten van biac-badge moeten gerespecteerd worden... heb met plezier haar debiele brieven op de frontparking afgeslagen, toen ik begon met werken... denken altijd dat ze meer mogen als anderen... de vakbond moeit zich veel te hard op de luchthaven... akkoord mag er zijn... maar met mate!
en niet overdrijven, zoals zovelen doen
Grtz

Compleet mee akkoord! Maar laat ons nu bij het originele onderwerp blijven (nl de TV-reeks 'Het leven zoals het is: Luchthaven')

Tommypilot · Post by **Tommypilot** » 09 Sep 2006, 10:05

Wat mij opviel was het pakkend interview met de vrouw van de Sabena piloot die zelfmoord gepleegd had...
Ze had het over haar lijdensweg en haar sterkte die haar kinderen en familie waren.
Ze had het er ook over dat ze (na 5 jaar) nu wel dacht dat er na Sabena ook nog een leven bestaat...chapeau! Vijf kinderen opvoeden terwijl je man er niet meer is...ik vind dat echt moedig.

Jense · Post by **Jense** » 09 Sep 2006, 11:17

Tommypilot wrote:Vijf kinderen opvoeden terwijl je man er niet meer is...ik vind dat echt geweldig.

Misschien "betere" woorden gebruiken voor uw standpunt, waar ik helemaal mee akkoord ga trouwens: "ik vind dat echt bewonderenswaardig"

On-topic: het was de moeite waard om alles nog eens terug te zien. Samen met het interview met mevrouw Rongé was ook de aflevering van een nieuwe Airbus, scène op het laatst met redcap Johan, in een bepaalde zin aangrijpend. Vooral toen men zei "ik werk hier al 20 jaar, toen ging het ook al slecht..." om enkele maanden later dan tócht failliet te gaan.

EBAW_flyer · Post by **EBAW_flyer** » 09 Sep 2006, 12:14

Ik vond het mixen van dat verhaal van die vrouw, wat toch aangrijpend en persoonlijk is, met de rest van het programma (de motor van de 330, problemen aan de gate) slecht gekozen en ongepast. Precies na een stukje leed een ander fragmentje laten zien om het elke keer wat "zoeter" te maken. Ze hadden heel dat interview in één keer moeten laten zien en daarvoor of daarna die andere beelden, daar die toch niets met elkaar te maken hadden.

Zorba · Post by **Zorba** » 09 Sep 2006, 15:05

Het stuk van Johan waarbij hij de nieuwe Airbus gaat bewonderen is echt fantastisch. Zo blij als een klein kind (niet slecht bedoeld hé Johan!) alsof hij net een snoepje heeft gekregen

Echt een geniale scene die me altijd is bijgebleven.

Aangrijpend hoe Mevr. Rongé haar verhaal doet, ik kan alleen maar bewondering hebben voor zulke mensen.

TC-MNE · Post by **TC-MNE** » 10 Sep 2006, 21:39

EBAW_flyer wrote:Ik vond het mixen van dat verhaal van die vrouw, wat toch aangrijpend en persoonlijk is, met de rest van het programma (de motor van de 330, problemen aan de gate) slecht gekozen en ongepast. Precies na een stukje leed een ander fragmentje laten zien om het elke keer wat "zoeter" te maken. Ze hadden heel dat interview in één keer moeten laten zien en daarvoor of daarna die andere beelden, daar die toch niets met elkaar te maken hadden.

het interview was inderdaad zeer aangrijpend, daarom vond ik het ook niet echt passen dat emotionele momenten in het interview abrupt onderbroken werden door het dagelijkse leven op zaventem... het kwam zeer onprofessioneel over, en ik denk ook wel dat de VRT beter kan... deze reeks werd misschien te snel in elkaar geflenst? Maar bon... ik ga de hele reeks niet afstempelen als zijnde 'slecht' omdat 1 aflevering minder was... ik kijk met ongeduld uit naar de volgende (en hopelijk betere) aflevering...

Atlantis · Post by **Atlantis** » 10 Sep 2006, 21:43

Voor alle duidelijkheid, het zijn HERHALINGEN, ze hebben er enkel interviews tussengeflanst.

Voor de echte nieuwe reeks is het wachten tot het voorjaar.

Robin_Bamps · Post by **Robin_Bamps** » 14 Sep 2006, 18:53

Hallo allemaal,

Is er iemand uit mijn buurt die vorige week (07/09) de eerste aflevering van HLZHI-Luchthaven II - 5 jaar later op video opgenomen heeft ? Ik heb nl de eertse aflevering gemist en zou indien mogelijk graag een kopietje maken van de VHS.

Je kan me PM'en of mailen op [email protected]. Dank bij voorbaat !

Groetjes, Robin Bamps.

Omikros · Post by **Omikros** » 21 Oct 2006, 10:26

Hey,

Amai, het is duidelijk dat ik al een tijdje niet meer op dit forum ben komen kijken. Ik zie hier plots 'redcap johan' op het forum, mijn 'idool' zeg maar van toen de eerste serie van luchthaven uit kwam. Ik heb ze allemaal nog op casette! Nu ja, wat wil je, een jongen van 12-14 ziet graag zo'n dingen als zijn grootste droom 'piloot-worden' is.
Bon, nooit verwacht dat een BV, ja zeg maar BV, hier op het forum zijn mening zou komen vertellen en tips geven...good!!! Dat ze allemaal zo verder doen zodat de interesse in de luchtvaart meer en meer terug stijgt!

Redcap Johan, welkom hier op het forum. Kan je me eens vertellen hoe het er nu uitziet op de luchthaven? Ik neem aan dat je wel ongeveer weet hoeveel vluchten er per dag worden afgehandeld op Zaventem, stijgt dit de laatste jaren terug of blijft het zowat op hetzelfde niveau?
Jij bent nu al jaren lang een redcap, was dit vroeger je droom of wou je misschien piloot worden of steward? Als je dit al verteld hebt, sorry, maar ik heb nog niet alle berichten gelezen...

Ik heb ook gehoord dat piloten zonder problemen redcap kunnen worden bij flightcare. Dit klinkt als muziek in mijn oren omdat piloten tegenwoordig moeilijk aan een job geraken, als ze dan toch wat kunnen 'redcappen' dan is dat al mooi meegenomen, je zit tenslotte in en rond de vliegtuigen elke dag. Ik herriner me echter nog toen de series pas op televisie kwamen, heb ik een mailtje gestuurd naar Aviapartner om te vragen hoe je het best redcap wordt. Toen was het nog zo dat je eerst een tiental jaren als check-in moest werken of bij de cargo (diploma: secundair of hoger met talen als eindrichting, Fra-Ned-Eng) en dan kon je intern doorstromen naar redcap. Nu is dit veranderd, zoals johan ons vertelde, maar precies sterk veranderd. Komt dit door Flightcare? Of is dit overal, waar je ook gaat in Europa, hetzelfde?

Greetz
Alex